“企业即是要创造社会价值，假如说齐是亏欠，经久看是坚抓不住的，必须要有我方的造血智商，是以要开垦经久认识。”濒临缘何在热烈阛阓中获得事迹增长的发问时，长城汽车掌门东谈主魏建军给出了这么谜底。
信守经久认识之下，长城汽车正在加快蝶变。数据知道，本年一季度，长城汽车竣事交易收入428.6亿元，同比增长47.60%；归母公司鞭策的净利润达到32.28亿元，同比增长超17倍，创历史同季度营收及盈利之最。
行为我国汽车行业的老兵，长城汽车董事长魏建军直言将来三年阛阓竞争的强度不会减少。身处其中，长城汽车要坚抓作念有质料的增长，一定要用经久认识濒临内卷。
追求有质料的阛阓
当全行业齐在为了霸占阛阓份额，打起赓续断的价钱战时，长城汽车却在悄然无息中，通顺交出了两份亮眼的成绩单，增收又增利。
2023年，长城汽车竣事销量123万辆，同比增长15.85%；交易总收入1732亿元，同比增长26.12%，创下历史新高；净利润达到70.23亿元，归母扣非净利润48.34亿元，同比增长7.98%；国际营收达到了536亿元，同比增长100%。
本年一季度，长城汽车事迹更是“炸裂”：竣事交易收入428.6亿元，同比增长47.60%；归母公司鞭策的净利润达到32.28亿元，同比增长超17倍，创历史同季度营收及盈利之最。公司竣事销售新车27.53万辆，同比增长了25.11%。其中，新动力汽车销量突出5.92万辆，比拟上年同期销量翻倍。
关于这一系列亮眼事迹，掌门东谈主魏建军转头的教会即是，成绩于经久坚抓经久认识、坚抓有质料增长的经久计策。“刻下汽车产业确乎竞争特殊热烈，咱们统计了一下，尤其是2023年电动车的亏欠是增大的。长城汽车有所为有所不为，亏欠颠倒严重的，就肆意地少销售，发扬咱们的长板，不亏八成是微亏八成是利润比较高的，咱们就安闲实行。咱们要追求有质料的阛阓。”
跟着电动化、智能化变革的长远，中国乘用车阛阓的阛阓模式正在发生热烈变化，长城汽车依托经久认识，证券资讯靠着居品力与体验事迹，运行加快进取奔走。
国际是要道
长城汽车的长板是什么？
在魏建军看来，出海是不行或缺一环。“长城汽车出口天然刻下不是第一，然则咱们出口是最早的，包括参加六座车阛阓，旧年出口共有31万辆，本年要挑战50万辆。”他说。
数据知道，一季度长城汽车国际销量就达到9.28万辆，同比增长了78.51%。按照权术，哈弗出口本年要占到30多万辆，皮卡要占到6万辆，坦克品牌也将参加快速发展阶段，占到5万辆至6万辆。
更为要道少许，长城汽车关于国际阛阓的发展有着明晰刚毅——要竣事存质料的占有率。长城汽车副总裁史青科更是直言，在群众各个阛阓上，长城要作念好三件事：第一是竣事品牌进取，第二必须有销量规模，第三是要竣事盈利。“国际就要获利，搞辩论的不说其他。”
关于越来越拥堵的出海赛谈，中国其他品牌是否会对长城汽车带来挑战，魏建军并不惦念，他十分自信的暗示：“长城的居品矩阵是最佳的，最全，要越野有越野，要皮卡有皮卡，要新动力有新动力。咱们居品矩阵最全，最有上风。”
魏建军这种自信的背后，是长城汽车关于逐步加重的国际阛阓竞争有着明晰刚毅，况且这种竞争一定是存在的，莫得认识规避。而长城汽车对这些调遣的谜底，要道点是聚焦一个GWM计策，这会让资源相聚，成果的提高；同期要开源，快速参加更多新阛阓；况且要信守布局价值大于短期辩论价值的理念。
刻下股票操作，长城汽车依然把装甲车300、坦克500在国际重心阛阓导入，况且正在对居品的计策、品牌的计策进行全新升级，包括对扫数欧洲计策进行重新想考，接头北好意思阛阓布局，探讨参加日韩的契机，等等。与此同期，在技巧门道上，长城汽车也把柄区域阛阓特点发展不同车型，将GWM品牌塑造得更环保、更绿色。