6月8日，首列中欧班列（上海）宏构班列在铁路闵行站发车，开往德国诺伊斯，全程段用时为20天。中欧班列（上海）宏构班列是每周六上海始发的固定本领、固定车次、固定清醒的国外班列，宏构班列常态化开四肢中欧两大经济体间高附加值、强时效性的商品收支提供了全新物通顺谈遴荐，将为长三角地区更多客户提供优质、快捷的物流职业。
“在了解到平台公司开行宏构班列的盘算推算后，咱们通过配置‘宏构班列’职业专窗，指派专东谈主对接，摸清企业诉求，借助宏构班列积极训诲新业态发展，有针对性地落实海关现存撑握中欧班列发展的举措，保险宏构班列顺利首发。”上海车站海关铁路监管科副科长魏巍说。同期，对邮政部门对于通过宏构班列开展国外邮件运载的诉求，上海海关主动开展跨部门疏导合营，全力促进新业态发展。
依托铁路闵行站新配置的海关监管功课局势，疏导企业凭证本人业务需要愈加天真遴荐讲演格局，炒股配资探索制定宏构班列专属监管决议，提高宏构班列发运成果，普及宏构班列长三角出口货运汇注玄虚竞争力。
依托国外买卖“单一窗口”功能，加强场站、平台公司、货代等企业间的信息分享和电子数据传输，提高宏构班列无纸化水温文全链条运作成果，让信息多跑路，企业少录入。“宏构班列的开四肢咱们平台公司高质料发展、互异化接洽提供了新的观念。通过普及职业品性、提高运载时效，普及中欧班列（上海）在长三角铁路货运市集的竞争力。”东方丝路多式联运有限公司市集部销售胡骁逸说。
自2021年9月28日中欧班列（上海）首发，中欧班列（上海）的发展稳中求进。现在配资指数，中欧班列（上海）已竣事中欧线、中俄线、中亚线全遮盖、联通12个国度及境外城市与站点超100多个。截止5月31日，中欧班列（上海）共计开行达213列，货重20万吨傍边，货值73亿东谈主民币，集装箱21404TEU标箱。